2020年04月18日

高合金耐热钢的性质和和各成分对性质的影响

 高温合金可分为镍基高温合金、钴基高温合金、铁基高温合金、镍铁高温合金。在这几种合金中，镍基合金最为复杂，使用的温度也是最高的，在受热部件应用上应用最为广泛，也是研宄最多的一类高温合金。钴基高温合金、铁基高温合金、镍铁高温合金，虽然研宄不是很多，但是由于其结构简单，基体组织成分和性质比较单一，所以相对而言，其研宄成果少，但是变化不大。从另一角度而言，涉及本论文这么高的镍、铬含量的高合金钢，这方面研宄在我国文献资料研宄中是很少的。 如果从微观角度而言，应从材质UNS 08811
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2020年04月04日

高铬耐热合金钢的失效与退化研究分析报告

  数十年来，高铬耐热合金钢广泛应用于热电厂的高温高压蒸汽管线、电机转子、锅炉等其它主要部件，成为热电厂用材首选。由于材料长期处于高温、高压等复杂的恶劣环境条件下，材料性能退化和失效是不可避免的。根据不同材料本身成分和性能的特殊性，为确保及延长设备的设计寿命和使用安全，在材料加工、热处理和使用过程中应严格遵循相关加工工艺和操作规程．一般地，热电厂许多因设备失效造成的事故正是由于在建设阶段或运行过程中违反有关要求所引起的。  由于制造或使用的原因，造成爆管等严重事故的报道时有所
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2020年04月03日

GH1015固溶强化型变形高温合金成形性能及热处理工艺

GH1015是铁镍铬基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950℃以下，合金以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。GH1015高温合金具有较高的塑性、中等的持久和蠕变强度、良好的抗冷热疲劳性能，以及良好的加工和焊接性能，及组织稳定性。主要产品有冷轧薄板、棒材、丝材和锻件。一、GH1015高温合金工艺性能   1.成形工艺与性能    GH1015高温合金工艺参数下表。当冷变形量为30%时，板材的开始再结晶温度为800℃，完成再结晶温度为950℃。加工类型加热温
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2020年04月03日

高温合金是如何发明的及在航空行业中的应用

 人类文明的进步，是同生产技术的发展和新材料的应用分不开的。历史学家把人类的文明史划分为石器时代、青铜器时代、铁器时代等几个时代。以制造工具的原材料为标志来划分时代，是人类发明、创造的记录，它说明了一个真理：“需要是发明之母”。各种材料都有自己的发展史，高温合金也不例外。  蒸汽机的发明为人类提供了强大的动力，它翻转了世界，但成了产业革命。但是，人们并没有满足于这一成就，而是继续前进，努力探索一种结构更简单、体积更小、重量更轻、效率更高的新的动力机械。蒸汽机问世以后没有几年，
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2020年03月22日

为什么说高温合金的发展使飞机跑得更快

 在各类交通工具中，飞机以速度快见长，而且越来越快。英、法两国联合研制的“协和号”飞机，时速为2125公里，相当于音速的两倍多，在喷气客机中名列首位。飞机不仅飞得快，飞得远，而且载运量也越来越大。美国的“波音747”喷气式客机，一次就能载运360名旅客，加上运载的货物，总载重量可达360吨。它装有4台喷气发动机，每台功率为19000马力，加在一起是76000马力。飞机的大型化和高速化，对金属材料提出了越来越高的要求。喷气式飞机的“心脏”——喷气发动机——对材料的要求尤其苛刻，其中涡轮叶
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2020年03月22日

常见高温合金材料种类有哪些

  把四百多种高温合金按主要成分排队，可以分成三类：铁基合金、镍基合金和钴基合金，铁基合金的主要成分是铁，占一半以上；其余是20%以上的镍、15%左右的铬和其他一些合金元素。一般工作温度可达700～750℃以上。镍基合金以镍为主，加入适量的铝、钛和铬、铌、钽、钨、钼、钒、锆、硼等等，另外还加少量的稀土元素，其中好多合金元素本身就是抗高温的强手。难怪这类合金常常用于工作温度高达800甚至1000℃以上的场合，制作喷气发动机和大型工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等等。钴基合金是一种以钴为主
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2020年03月21日

生产制造高温合金对金属材料要求有哪些

   高温合金的使用温度很高，通常都在1000℃左右。在这样的高温条件下，对材料究竟有些什么特殊要求呢？害怕氧化腐蚀本来就是一般金属的弱点，而在高温条件下，金属的氧化、腐蚀反应更将大大加速。高温合金正是在高温的、有腐蚀介质的条件下工作的。 在燃气涡轮式发动机中，高温高压的汽油燃烧气体，直接与高温合金的叶片、轮盘等接触，汽油燃烧气体的腐蚀性是很强的。如果飞机在海面的上空飞行，那么空气中的盐分还将进一步增强气体的腐蚀性。所以说，具有很高的抗腐蚀能力应该是高温合金的必备条件之一。&
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2020年03月21日

高温合金的研发方向与应用前景

  金属一般都是坚硬的，并不那么驯顺，要使它在普通条件下产生永久变形，那可真是“谈何容易”啊！现在，在金属超塑性实验室里，一台万能电子拉力试验机正在对一根锌铝合金试样进行拉力试验。当试验温度保持在250℃左右时，只用了每平方毫米0.4，0.5公斤，的拉力就使这根锌铝合金试样慢慢地伸长——一倍、两倍……，直到伸长至原来的17倍以上时才被拉断。你看，这根锌铝合金试样在250℃时变得简直象口香糖似的柔顺听话，这就是金属的超塑性试验。  社会生产在发展，新合金的品种在增多，过去研制新
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2020年03月20日

精密合金和高温合金按照性能和用途通常分为哪几种

  高温合金用于航空工业制造涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘火焰筒及燃烧室部件等，它具有足够的高温强度，抗氧化和耐腐蚀性能及长期组织稳定性等特殊性能。高温合金含有多种合金元素，如：铬、镍、钨、钻、铌、钼、钛、钽、锰等，其含量一般都小于0.2%通常把高温合金分为以下几种：  铁基高温合金：铁基高温合金是指以铁为基体，含镍量在8～40%．含铬量在12～20%。的高温合金，常见的铁基高温合金牌号有：GH36、GH140。 镍基高温合金：镍基高温合金是指以镍为基体（镍含
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2020年03月20日

我国高温合金材料的生产科研及应用状况

   高温合金是以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温下抗氧化、耐腐蚀性，并能在一定应力作用下长期工作的一类材料。这类材料的合金化程度很高，其使用温度与合金熔点差距较小，在英美等国家被称为超合金，在俄罗斯等国被称为热强合金。中国的高温合金伴随航空、航天、舰船及车辆动力的发展，并在这些应用的带动和牵引下，逐步建立体系并完善、发展起来的。五十多年来，中国的高温合金历经引进消化、转化改进和创新发展，为航空航天装置提供了关键部位，也为其他工业部门的发展提供了所需的高温材料，已逐步发
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2020年03月14日

TC4钛合金焊接管件电磁胀形校圆试验研究分析

   管路系统是飞机的生命线，其性能好坏直接影响飞机的整体性能，飞机内部管路的可靠性与耐用性，是满足航行要求、保证飞行安全、降低维修成本等重要因素。飞机的管路系统的制造水平可以衡量一个国家在航空制造领域是否达到领先水平的重要因素。因为无缝钛合金管的制造工序较多、生产成本高、加工周期长且效率低，所以限制了自身的应用。而以钛带轧制与钛合金焊接工艺为主的焊接管件，因其制造效率高、材料利用率高，并且它的弯曲、扩管指数也都和无缝管基本没有差别，由于它的优异性能得到了许多国家的重视，并将
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2020年03月10日

镍铬铁耐热合金中加入铝元素的研究现状分析

 在镍铬铁耐热合金中，加入一定量的铝，将形成共格强化Ni3Al金属间化合物。Ni3Al的熔点为1390℃，它在奥氏体固溶体中的溶解度随温度变化较大，低温时会均匀沉淀析出于基体上，不会大量形成于晶界或块状的脆性相，并且具有较好的强度而参与基体形变，对高温强度的影响特别显著，因此使Al成为Ni-Fe-Cr合金中的主要强化元素，已在Ni基Inconel718涡轮盘合金中得到了很好的应用。一方面提高APB（Anti-PhaseBounderyEnergy）及各类层错能，增加γ′相的切变应力而引
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